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而这便需要相关人员做好地铁给排水与水消防工

发布时间:2018-12-04 16:20

  排水系统主要包含了污水系统与废水系统,污水系统的设置主要是为了处理生活污水与卫生间污水,而废水则是对车站、消防和雨水等进行收集处理工作。在这项设计中,无压管材时*为常用的排水管材,热镀锌钢管则是承压管道中*为常用的管材,在施工时,施工人员应严苛按照设计图纸进行施工。而管道支架作为预制品的一种,其主要的作用便是利用台钻进行钻眼工作,并对钻眼进行刷漆工作。*,应对管道支架进行安全检查,保证设备的安全性。存水弯的工程设置之中,应将地铁站内部存在的臭气处理干净,在处理时,可采用地漏与卫生器具进行隔绝臭气的处理,而这便是在排水管道上方设置存水弯的好处。而在对排污管道进行设计时,应在管道上安装伸缩节,从而为以后的工作提供便利。

  完成上述工程的布局以及设计之后,相关人员便可以专心做好地铁的消防工作。就当前情况而言,在设计时主要采用的是水消防系统为主,灭火器为辅的方案进行设计的。在进行消防系统的设计与布局时,站台应准备用量为20L/s的消火栓,而人行通道也需要布置容量为12L/s的消火栓,而火灾的延续时间为2h。而站厅方面,使用的是单头的消火栓箱,其型号为D65,设置的间距为15m。但其在站台层的公共区域使用的是双头的消火栓箱,其型号为D65,设置的间距为25m。而车站的公共区域内部,则一律使用暗装式的消火栓,而设备层则使用半暗装的消火栓,车站内部的消火栓系统,则是在主饮水管上安装两根水管,并与每层的水管形成一道环形,*终保证了地铁站与消防区间形成了洪水管网。在设置好了的消防系统的基础上,还在地铁中配备了灭火器,并在其附近配置多张防毒面具,以用于自救。

  工作人员在进行管道安装时,应将管道内部的杂物清理干净,并对其进行检查与校直工作,只有将这些工作处理到位,才能进行下一阶段的施工。在完成管道的安装后,需在其敞口处进行加塞与封闭措施,以防止杂物进入到管道之中。在车站里,可选用镀锌钢管作为消防栓管道的管材,并使用直径小于80mm的管道进行连接,连接时需使用法兰。若直径大于80mm,则需选用螺纹进行连接。整个安装的过程之中,需要按照从大到小的顺序进行,保证其连接的有效性。并且,还需要将消防栓的安装落实到位,并做好加固工作,并收集消防栓的相关信息,在稳定的基础之上安装栓阀,*对其建设工程进行质量检查工作。

  总而言之,在设计车站时,应以乘客使用的是否安全、方便作为设计的首要前提,其次便是对通风、照明、卫生、防灾等方面进行设计,为乘客提供*为舒适的乘车环境。而这便需要相关人员做好地铁给排水与水消防工程的布局与设计,保证地铁的设计水平,促进城市轨道交通的发展。

  

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